Analisis Lokasi Rawan Kecelakaan di Ruas Jalan Kaligawe Kota Semarang (In Press)

Authors

Suprapto Hadi Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan, Jl. Abdul Syukur No.17, 52143, Indonesia
Muhammad Alif Ridwan Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan, Jl. Abdul Syukur No.17, 52143, Indonesia
Shandy Aulia Maharani Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan, Jl. Abdul Syukur No.17, 52143, Indonesia
Aldyno Gazza Nugroho Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan, Jl. Abdul Syukur No.17, 52143, Indonesia
Marcellius Crisferdy Nainggolan Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan, Jl. Abdul Syukur No.17, 52143, Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.21009/jmenara.v21i2.63280

Keywords:

Blackspot, EAN, Kecelakaan Lalu Lintas, Keselamatan Jalan, UCL

Abstract

Kecelakaan lalu lintas masih menjadi salah satu masalah utama di Kota Semarang, terutama di kawasan dengan lalu lintas padat dan kondisi jalan yang beragam. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi lokasi rawan kecelakaan (blackspot) pada Ruas Jalan Kaligawe sebagai upaya meningkatkan keselamatan pengguna jalan. Data kecelakaan tahun 2024–2025 diperoleh dari Polda Jawa Tengah dan dianalisis menggunakan metode Equivalent Accident Number (EAN) yang dikombinasikan dengan Upper Control Limit (UCL). Ruas jalan sepanjang 5 km dibagi menjadi segmen per 100 meter untuk melihat tingkat risiko pada setiap bagian jalan berdasarkan jumlah dan tingkat keparahan kecelakaan. Hasil analisis menunjukkan bahwa terdapat tiga segmen yang tergolong sebagai lokasi rawan kecelakaan, yaitu pada stasioning 1±400, 2±400, dan 3±600. Segmen paling berisiko berada pada stasioning 2±400 karena memiliki nilai EAN dan UCL tertinggi. Mayoritas kecelakaan berupa luka ringan dan kerusakan kendaraan, namun kejadian luka berat juga memberi pengaruh besar terhadap tingkat risiko. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi dasar bagi pihak terkait dalam menentukan prioritas penanganan keselamatan lalu lintas secara lebih tepat dan berbasis data.

References

Aji, E. A. T., Firdaus, R., Sanggalangi, C., dan Irfani, M. R. (2024). Analisis Daerah Rawan Kecelakaan Pada Ruas Jalan Tol Becakayu Menggunakan Metode Equivalent Accident Number (EAN). Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal Of Road Safety), 11(1), 83 - 91.

Bolla, M. E. (2016). Analisis Ruas Jalan Rawan Kecelakaan Lalu Lintas di Kota Kupang (Studi Kasus Ruas Jalan Arteri dan Kolektor). Seminar Nasional Sainstek ke-3 Undana Tahun 2016, 254-261.

Ermawati, A. D. (2019). Penentuan Lokasi Rawan Kecelakaan Lalu Lintas dengan Pendekatan Fasilitas Perlengkapan Jalan di Kabupaten Purbalingga. Dinamika Rekayasa, 15(1), 65 – 74.

Hadi, S., Wahyudi, S. I., Wibowo, K., Oktopianto, Y., Fahmadi, A. E., dan Anggraeni, I. W. (2025). Analisis Lokasi Rawan Kecelakaan pada Jalan dengan Medan Datar dan Bukit. Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal Of Road Safety), 12(1), 36–46.

Hadi, S., Wahyudi, S. I., Wibowo, K., Tohom, F., dan Putri, Z. S. (2025). Day and Night Blackspots Analysis on Semarang-Solo Toll Road: Mitigation Strategies to Enhance Traffic Safety. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, 1543(1), 012042.

Harahap, I. M., Firdasari, dan Purwandito, M. (2022). Analisis Risiko Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) melalui Metode HIRADC dan Metode JSA pada Proyek Lanjutan Pembangunan Rumah Sakit Regional

Langsa. Menara: Jurnal Teknik Sipil, 17(2), 43 – 50.

Suletae, R., Desriantomy, dan Elvina, I. (2024). Analisis Daerah Rawan Kecelakaan Lalu Lintas pada Jalan Tjilik Riwut Kota Kasongan Kabupaten Katingan Provinsi Kalimantan Tengah. Jurnal Serambi Engineerng (JSE), 9(1), 7596 – 7602.

Herlambang, D. B., Setyadi, R. F., dan Ruktiningsih, R. (2017). Tinjauan Geometrik Jalan Raya pada Titik-Titik Rawan Kecelakaan (Blackspots) Di Kota Semarang. G – Smart: Jurnal Teknik Sipil Unika Soegijapranata, 1(2), 49 - 60.

Muto’in, N. F. dan Utami, A. (2022). Analisis Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas menggunakan Metode Accident Rate dan Equivalent Accident Number (EAN) di Kota Magelang. Jurnal Rekayasa Sipil (JRS-Unand), 18(1), 60 - 67.

Naufal, M. A. dan Parida, I. (2021). Inspeksi Keselamatan Jalan pada Ruas Jalan Raya Limbangan Kabupaten Garut. Jurnal Konstruksi, 19(1), 90 - 97.

Nurtisty, M. R., Simangunsong, J. E., Arifin, T. S. P., dan Haryanto, B. (2023). Analisis Karakteristik Kecelakaan Lalu Lintas pada Titik Blackspot di Ruas Jalan Ahmad Yani Kilometer 21, Jalan Wahid Hasyim II dan Jalan Cipto Mangunkusumo Samarinda. Jurnal Teknologi Sipil, 7(2), 19 – 28.

Oktopianto, Y., Shofiah, S., Rokhman, F. A., Wijayanthi, K. P., dan Krisdayanti, E., Studi Manajemen Keselamatan. (2021). Analisis Daerah Rawan Kecelakaan (Black Site) dan Titik Rawan Kecelakaan (Black Spot) Provinsi Lampung. Borneo Engineering Jurnal Teknik Sipil, 5(1), 40 – 51.

Prastiyo, I. B. (2024). Inspeksi Keselamatan Jalan di Ruas Jalan Nasional Kota Jambi. Jurnal HPJI (Himpunan Pengmbangan Jalan Indonesia), 10(1), 45 - 52.

Priyambodo, D., Iswinarti, dan Cahyono, I. (2025). Analisis Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas dengan Metode Angka Ekivalen Kecelakaan (AEK) dan Upper Control Limit (UCL) di Ruas Jl. Nasional Jombang-Kertosono (KM 82-KM 90) Kabupaten Jombang. 2(4), 340–353.

Rahmawati, Widarto, H., dan Hadansi, N. (2023). Analisis Tingkat Kecelakaan Menggunakan Metode Accident Rate dan Equivalent Accident Number (EAN) di Kab. Enrekang. Stabilita: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, 11(3), 143 - 152.

Respati, B. (2023). Evaluasi Lokasi Rawan Kecelakaan pada Jalan Kaliurang KM 00 hingga KM 22,44. Universitas Islam Indonesia.

Setiyaningsih, I., (2020). Penentuan Blacksite dan Blackspot pada Ruas Jalan Jogja-Solo dengan Metode Batas Kontrol Atas (BKA) dan Metode Upper Control Limit (UCL). Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS, 115 - 122.

Yulianyahya, R. W. (2025). Kajian Keselamatan Lalu Lintas pada Daerah Rawan Kecelakaan di Ruas Jalan Palbapang – Samas. Media Ilmiah Teknik Sipil, 13(2), 174 – 183.

Downloads

Published

2026-05-05

Issue

Vol. 21 No. 2 (2026): Menara : Jurnal Teknik Sipil

Section

Artikel

License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

Authors who publish with this Journal agree to the following terms:

Author retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a creative commons attribution licensethat allow others to share the work within an acknowledgement of the work’s authorship and initial publication of this journal.
Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangementfor the non-exclusive distribution of the journal’s published version of the work (e.g. acknowledgement of its initial publication in this journal).
Authors are permitted and encouraged to post their work online(e.g. in institutional repositories or on their websites) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published works.