Evaluasi Kinerja dan Optimasi Waktu Siklus Simpang Bersinyal Soekarno-Hatta–Kiara Condong

Authors

Teguh Pambudi Universitas Tama Jagakarsa, Jl. TB Simatupang No.152 10, RT.10/RW.4, Tj. Bar., Kec. Jagakarsa, Kota Jakarta Selatan, 12530, Indonesia
AR Indra Tjahjani Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pancasila, Jl. Lenteng Agung Raya No.56, RT.1/RW.3, Srengseng Sawah, Kec. Jagakarsa, Kota Jakarta Selatan, 12630, Indonesia
Pio Ranap Tua Naibaho Universitas Tama Jagakarsa, Jl. TB Simatupang No.152 10, RT.10/RW.4, Tj. Bar., Kec. Jagakarsa, Kota Jakarta Selatan, 12530, Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.21009/jmenara.v22i1.66693

Keywords:

Derajat Kejenuhan, Simpang Bersinyal, Tingkat Pelayanan

Abstract

Pertumbuhan penduduk di Kota Bandung meningkatkan mobilitas manusia, barang, dan jasa yang tidak diimbangi dengan kapasitas prasarana jalan. Sekitar 70% perjalanan menggunakan kendaraan pribadi, dengan pertumbuhan kendaraan lebih dari 10% per tahun, sementara pertumbuhan jalan kurang dari 1%. Kondisi ini menyebabkan ketidakseimbangan transportasi dan kemacetan, salah satunya pada simpang bersinyal Jalan Soekarno Hatta–Jalan Kiara Condong yang merupakan akses utama menuju Bandung Pusat dan berada di kawasan permukiman padat serta komersial. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kinerja simpang dan mengidentifikasi faktor penyebab kepadatan lalu lintas. Metode yang digunakan adalah survei lapangan untuk memperoleh data volume lalu lintas, geometrik jalan, hambatan samping, dan waktu sinyal. Hasil analisis menunjukkan derajat kejenuhan tertinggi terjadi di kaki simpang Soekarno Hatta Timur (Dj = 1,03) dengan tingkat pelayanan LOS F. Penerapan waktu siklus optimum 172 detik, dibandingkan kondisi eksisting 272 detik, mampu menurunkan derajat kejenuhan dan panjang antrian serta meningkatkan tingkat pelayanan simpang.

References

Diartama, Luh Gede Melyarista, dan Pio Ranap Tua Naibaho. 2025. “Penerapan Sistem Satu Arah (SSA) pada Ruas Jalan Raya Serpong - Muncul Kota Tangerang Selatan dengan Program Vissim.” Jurnal Talenta Sipil 8(2): 823. doi:10.33087/talentasipil.v8i2.989.

Direktorat Jenderal Bina Marga. 1997. Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Jakarta. https://habib00ugm.files.wordpress.com/2010/07/mkji.pdf (November 30, 2025).

Direktorat Jenderal Bina Marga. 2023. Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia. Jakarta. https://binamarga.pu.go.id/index.php/nspk/detail/09pbm2023-pedoman-kapasitas-jalan-indonesia- (November 30, 2025).

Gusmulyani. 2020. “Optimalisasi Kinerja Simpang Tiga Tak Bersinyal (Studi Kasus Simpang Tiga SMKN1).” 2(1): 1–15. https://ejournal.uniks.ac.id/index.php/JPS/article/view/901 (November 30, 2025).

Khisty C. Jotin, dan Lall B. Kent. 2005. “Dasar-dasar Rekayasa Transportasi.” Dalam Erlangga.

Lumintang, Gland Y B, L I R Lefrandt, J A Timboeleng, dan M R E Manoppo. 2013. “Kinerja Lalu Lintas Persimpangan Lengan Empat Bersignal (Studi Kasus: Persimpangan Jalan Walanda Maramis Manado).” Jurnal Sipil Statik 1(3): 202–8.

Nama Pehan, Rofinus, Ircham, dan Veronica Diana Anis A. 2020. “Analisis Simpang Bersinyal Menggunakan Metode PKJI 2014 (Simpang Jlagran Lor, Yogyakarta).” EQUILIB 01(02): 89.

Prayitno, Eko Adi, Zainal Abidin, dan Miftachul Huda. 2019. “Analisis Evaluasi Kinerja Simpang Bersinyal Jl. Raya Nginden - Jl. Raya Panjang Jiwo Menggunakan PKJI 2014.” Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil. doi:https://doi.org/10.25139/jprs.v2i1.1491.

Rahman Marasabessy, Jihan F, Fuad H Ohorella, dan Sammy G M Amaheka. 2024. “Evaluasi Tingkat Pelayanan Jalan Akibat Ahli Fungsi Jalur Pendistrian.” Jurnal METIKS 4(1): 89–99. doi:10.30598/metiks.2024.4.1.89-99.

Sholahudin, Farhan, dan Agi Rivi H. 2020. “Analisis Simpang Bersinyal Pada Simpang 4 Jl. Siliwangi Kota Tasikmalaya.” Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil 03(02): 70.

Suryaningsih, Oyi Febri, Hermansyah, dan Eti Kurniati. 2020. “Analisis Kinerja Simpang Bersinyal (Studi Kasus Jalan Hasanuddin-Jalan Kamboja, Sumbawa Besar).” INERSIA 16. doi:10.21831/inersia.v16i1.31317.

Tamin, Ofyar Z. 2000. “Perencanaan & Pemodelan Transportasi.” Dalam Penerbit ITB, 633.

Downloads

Published

2026-10-15

Issue

Vol. 22 No. 1 (2027): Menara : Jurnal Teknik Sipil

Section

Artikel

License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.

Authors who publish with this Journal agree to the following terms:

Author retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a creative commons attribution licensethat allow others to share the work within an acknowledgement of the work’s authorship and initial publication of this journal.
Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangementfor the non-exclusive distribution of the journal’s published version of the work (e.g. acknowledgement of its initial publication in this journal).
Authors are permitted and encouraged to post their work online(e.g. in institutional repositories or on their websites) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published works.